中控鎖結構：目前，汽車上使用的中控鎖類型很多，但是它們的基本組件主要包括門鎖開關，門鎖執(zhí)行機構和門鎖控制器。
1、門鎖開關：大多數中央控制的負開關均由一個主開關和一個子開關組成。主開關安裝在駕駛員旁邊的車門上。駕駛員操作主開關以鎖定或打開所有車門；子開關彼此安裝，并允許單獨控制一個車門。
2、門鎖執(zhí)行器：中控鎖用于執(zhí)行駕駛員的指令，以鎖定或解鎖門鎖。門鎖執(zhí)行器具有三種驅動模式：電磁，直流電動機和永磁電動機。它的結構是通過改變極性和切換運動方向來執(zhí)行門鎖或開門動作。
(1)電磁式：它內設2個線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時處于中間位置。當給鎖門線圈通正向電流時，銜鐵帶動桿左移，門被鎖住；當給開門線圈通反向電流時，銜鐵帶動連桿右移，門被打開。
(2)直流電動機式：它是通過直流電動機轉動并經傳動裝置（傳動裝置有螺桿傳動、齒條傳動和直齒輪傳動）將動力傳給門鎖鎖扣，使門鎖鎖扣進行開啟或鎖止。由于直流電動機能雙向轉動所以通過電動機的正反轉實現門鎖的鎖止或開啟。這種執(zhí)行機構與電磁式執(zhí)行機構相比，耗電量較小。
(3)永磁電動機式：永磁電動機多是指永磁型步電動機。它的作用與前兩種基本相同，結構差異較大。
中控鎖的功能
1、速度控制：當行駛速度達到一定水平時，每個門可獨立鎖定，以防止乘員意外操作門把手打開門。
2、單獨控制：除了駕駛員旁邊的門，還有用于其他門的單獨的彈簧鎖開關，可以分別控制門的打開和關閉。
3.中央控制：當駕駛員鎖定下一扇門時，其他兩扇門同時鎖定。駕駛員可以使用門鎖開關同時打開每個車門或單獨打開車門。
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